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中国小型无人机发展现状及发展前景分析搭配

2020-05-21

小型无人机行业最近可谓热潮涌动,极飞、亿航等多家无人机初创企业在还未有成熟产品的情况下就获得了数千万美元的融资。无人机这一小众行业之所以能够进入大众视野,还是得益于大疆创新的出现。在国内电子企业普遍还处在代工与组装的劳动力密集模式中时,大疆创新已经悄然成为全球小型无人机市场的绝对龙头,2014年营收近 0亿元,市场份额近70%。大疆的引领与示范作用不可谓不强,国内迅速兴起了一股无人机创业与投资的热潮。

套用大疆创新创始人汪滔的话: 人类对于飞行的梦想与生俱来。 小型无人机的真正发展时间不超过10年,从有成熟产品到现在不过4年,而1年以前相关产品还相当粗糙、没有完整的安全保护和数据记录设备。无人机的发展速度大大超出人们的预期,越来越多之前不曾设想过的领域已经开始出现无人机的应用。我们看好这一快速成长行业未来的发展,同时也将持续关注这一领域中相关的投资机会。

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民用小型无人机迎来爆发期:市场规模快速成长,国外巨头纷纷布局

所谓无人机,即不载人的飞行器《超时空要塞 PLUS》。按照技术来划分,无人飞行器可分为无人固定翼、无人直升机、无人多旋翼飞行器、无人飞艇、无人伞翼机、扑翼式微型无人机等六大类,而前三类应用最为广泛,其中无人多旋翼飞行器又由于其结构简单、价格相对低廉的特点,应用场景迅速拓展、发展前景最受关注。

多旋翼小型无人机经历了一段漫长的发展历史。

多旋翼无人飞行器尽管机械结构简单、成本相对较低,但飞行时不太稳定、很难控制,容易因侧翻而坠机,所以需要自动控制器和导航系统来控制飞行姿态。但过去由于导航系统体积庞大、重达数十斤,难以应用在小型飞行器上,所以很长一段时间内,多旋翼无人机都没有取得大的发展。直到20世纪90年代以后,得益于MEMS技术的发展,重量仅为几克的导航系统才被研制出来。配合逐步成熟的控制算法,多旋翼无人机的研究和使用成为热点。

2006年至2010年,国内外的民用小型安次一定能像飞翔的雄鹰和奔驰的骏马一样无人机公司如雨后春笋般出现。2010年,法国的Parrot公司发布了世界上第一款真正受到大众关注的四旋翼无人机AR.Drone,它不仅控制简单、可实现悬停,还可以通过WiFi将所搭载相机拍摄到的图像传送到手机上。AR.Drone轻便灵活、操作便捷,最终大获成功。在AR.Drone的引领下,全球范围内掀起了一股将多旋翼商业化的热潮,多旋翼飞行器进入快速发展期。目前,中国的DJI(大疆创新)、美国的 DRobotics、法国的Parrot成为这一市场的龙头企业。

小型无人机市场商机无限,国外巨头纷纷布局

从小型无人机的应用领域上来看,已经由原来的以发烧友和爱好者为主的娱乐功能向航拍、搜救甚至物流等领域发展,市场空间大大拓展。

娱乐功能主要看重无人机的飞行稳定性,技术上难度不大。尽管目前市场规模还不大,但却是无人机应用的 前头兵 ,对于整个行业的初期发展功不可没。

航拍功能要求无人机的稳定性、续航能力和装载能力,目前已经得到广泛重视。例如,节目《爸爸去哪儿》中的俯拍大都是由大疆的Phantom无人机完成,这款无人机只需要1万元;好莱坞原来使用直升机拍摄电影,租金高达每小时2万美金,而使用大疆的无人机以后,成本大大降低,甚至由此产生了专门的航拍产业。

搜寻功能要求无人机能够识别目标并发回反馈,灾难预防则要求能够无人机处理地面数据,在技术上的要求比较高,但是市场潜力也不小,例如,山西省已经利用无人机建立了灾难预警系统。

物流功能要求无人机能安全稳定地飞行、准确识别目标,并能应对途中各种突发情况,技术要求最高,目前仍有很大难度。但一旦实现,物流效率会得到极大提升,如亚马逊PrimeAir服务利用小型无人飞行器drones,送货速度可以达到50英里/小时。这一部分市场空间很大,但是受制于安全以及成本因素,目前应用还很少。

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