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normal说到马云的鲁南

2020-03-27

——当你思考一下:汽车制造商、公用事业公司和石油公司与柯达(Kodak)、百事达(Blockbuster)和梅西百货(Macy"s)的共同之处是什么?你就会发现它们的共同之处就是:在技术创新和社会规范的压力下,它们的商业模式正在迅速消失。 目前,已有5个国家宣布了该国汽油和柴油汽车销售的结束日期:挪威(2025年)、德国和印度(2030年)、法国和英国(2040年)。并且,世界上其他许多国家正准备效仿,这证明了电动汽车即将走向全球,并逐渐被市场大众所接受。

据悉,欧洲地区现在电动汽车(EV)的总体购买成本已经与多数内燃机车大致相当。预计随着电池技术的快速发展,电动汽车的购买成本很快将会大幅降低。

实际上,传统汽车的消失,不会是仅仅因为环境问题。而且,还因为电动汽车操作便捷、安全成本较低。

更便宜、更清洁、更安全的电动汽车无疑会占领汽车消费市场。唯一的问题是这需要多长的时间。

如今,许多汽车制造商正在意识到向电动汽车转型的紧迫性。大众汽车集团(Volkswagen)在经历过柴油排放作弊丑闻后,正在引领着这一转变。该集团已公布一份名为“2025规划”的电动汽车战略规划,计划于2025年推出30款电动车型,并使其汽车的年销量达到200万至300万辆,占其全部汽车年销量的20%至30%。

由中国吉利汽车控股的汽车集团(Volvo)最近宣布,从2019年开始推出的所有新车型都将是全电动或混合动力车。这进一步表明了中国汽车将向电动汽车转变。目前,中国已经是世界上最大的电动汽车市场。

此外,近年来,太阳能等可再生能源也在迅速发展。根据高盛集团(Goldman Sachs)的,到2030年,可再生能源将占到全球能源结构的一半。并且,目前,在许多地方,风能和太阳能等可再生能源比天然气、石油和煤炭等资源更为便宜。

这种日新月异的变化将使石油和天然气等行业陷入危机。高盛集团最近表示,全球石油需求可能在2024年之前见顶。这与传统分析结果是不同的。传统分析结果显示,全球石油需求将在2040年以后达到顶峰。

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